結局、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換しました。今朝、出荷のために乗り込んだら、またｴﾝｼﾞﾝ始動しません。前回と違うのは、ｳﾝｳﾝ言ってかからないこと。室内表示も出ます。陽が当たって暖かくなってもう一度ﾄﾗｲと思って一旦降車するのですが、ﾄﾞｱｷｰがかからない。室内表示も出たままです。これじゃあﾊﾞｯﾃﾘｰが消費するばかりと危機感をもって、再度ﾁｬﾚﾝｼﾞ。始動ﾎﾞﾀﾝをずっと押していたらかかりました。（しみったれだから、一瞬しか押さなかったのがいけないみたい。）
もはやこれまでと心に決めてｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに電話すると10500円とのこと。これならﾃﾞｨｰﾗｰより安い。途中、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟを切って直行しました。でも、現地ではﾊﾞｯﾃﾘｰのｻｲｽﾞを見て14000円とのこと。朝方の電話でﾊｽﾗｰのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟって言っているのに値段が違うのは不思議。どうやらﾊｽﾗｰのｻｲｽﾞはお構いなしにｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟの最小版の値段10000円を言ったみたいです。（ﾃﾞｨｰﾗｰの10000円＋工賃2000円というもこの手の話かな。）仕方なく、工賃500円含めて支払い、無事帰ってきました。ｴﾝｼﾞﾆｱ自身も要交換のﾊﾞｯﾃﾘｰをだましだまし使い、最悪はやはり12Vｽﾀｰﾀｰを使っているとのこと。それなら昨日Aｿﾞﾝで見つけた本体1000円＋送料400円のｽﾀｰﾀｰを買えばよかったかと迷いましたが、ﾄﾞｱｷｰが動かないのは深刻な状態と判断し、今回の交換は妥当ということで落ち着きました。
これで一応は安心ですが、寒い日にはまたかからないかもしれません。確認したら2年間、4万キロ保証とのことで少し慰めになりました。
